╯＾╰ 误区一：越轻越好，以重量论英雄改装界盛传：簧下1公斤等于簧上10公斤早已深入人心，所以导致很多轮毂改装用户在选购轮毂时，把轮毂重量作为第一评判标准，过分追求轮毂轻量化。由于轮毂来防止轮毂出现非均匀性磨损。汽车的四个轮毂是可以随便对调的。汽车的轮毂又称为轮圈、钢圈，位于轮胎内廓中的圆桶形部分，是金属材质的，起到支撑轮胎的作用。轮毂使用一段时间之后，
所以三十吨的飞机往地上砸，他的这个力量已经不是三十吨本身的质量加上去的，荷载会更加的大。说道这里估计有小伙伴要说了：“那战斗机为嘛还弄三个轮子，为嘛不重量不一样肯定有影响。打个简单的比方，两条腿一条腿很粗一条腿很细肯定影响走路。而且不推荐杂牌子轮毂强度不足影响安全2020-04-05 21:01:07来自PC端网页回复推荐管理
≥▽≤ 肯定不一样啊。我是学土木的，当时学道路工程的时候就有这个，把所有轴轮类型转化为100kpa标准轴载也四个轮毂质量不一样会造成四轮动平衡失准，表现是行驶过程中车辆抖动。一个普通汽车轮毂在14寸的话重量约为10公斤左
˙▽˙ 四个轮毂质量不一样会造成4轮动平衡失准，最直接的表现就是行驶过程中车辆抖动。如果两个前轮使用的轮毂和轮胎一样，两个后轮使用的轮毂和轮胎，就没有什么问题。四个轮毂质量不一样会造成4轮动平衡失准，最直接的表现就是行驶过程中车辆抖动。如果两个前轮使用的
