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跑了十万公里的刹车盘的样子,10万公里刹车盘正常磨损程度

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什么车最好拍照片看一下磨损状况,一般日系车盘片都不需要换。应该还能用前后刹车片,厚度确实感人,途虎小哥对于我十万公里的车还能有这样的厚度表示相当惊讶。刹车盘上略有锈迹,小哥提示我有时间的话要给它做个养护,一直生锈的话时间长了会有更大麻烦。

ˋ﹏ˊ 刹车盘正常情况用10万公里左右,磨损极限2mm,可以参考这些数据判断。刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制松开刹车后这部分空气就又跑出来了,所以说刹车油吸湿的速度没那么快,更何况很多情况下我们踩刹车的力度还没达到让刹车油沸腾的程度,所以说只要你不是经常跑山

如果是10万公里还这磨厚的刹车片,我认为不是什么好事了,刹车片的硬度和耐磨度要适中,一般都是六七万公里就差不多了,10万公里刹其实,这不是维修车间坑你,但新安装的制动刹车片需要磨合,那是新的制动刹车片与制动刹车盘摩擦时会发出的声音。只要一段时间就能恢复正常。对于更换制动刹车片,有的人跑了一定的公

欧系陶瓷刹车片摩擦系数0.42,应该会有不错的制动性能,但应该不太耐磨。不过没啥关系,性能和寿命之间你好,请问你是怎么感觉到刹车片过热的,一般情况下,车辆跑一段时间后,刹车片与刹车盘之间制动摩擦产生热量,是正常的。我教你个方式,你再用车跑一段时间,用手摸一下钢圈,是钢圈

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