比如说在马牌轮胎的胎壁材料不太厚道，能用一层材料的情况下就不会用两层，无疑让人感觉到有一种偷工减料的意思。而正是由于马牌轮胎的胎壁较薄的原因，才使得在本人原装马牌轮胎，使用即将满3年、里程9.2万公里，出过国（老挝、泰国）、爬过山（稻城、亚丁、红原
1、因为这款轮胎的胎壁确实很薄，个人建议你可以考虑装三角的轮胎，这样在鼓包，烂以后，厂家会赔一半的价钱。。以上为是众多领克01车友对《领克01我的2017款领克2008年，德国马牌轮胎带着自己当时的最新科技ContiSeal™亮相日内瓦车展，揭示了自己轮胎防扎钉的“秘密武器”——胎面内侧的特殊涂层。可不要小看这薄薄的一层密封层，它的主要成分
ˇ﹏ˇ 而正是由于马牌轮胎的胎壁较薄的原因，才使得在使用过程中会出现鼓包现象，可以说并不适合我国当前复杂的路况。普利司通轮胎可谓是一款地地道道的日本品牌，也是目前全球销量最高的马牌轮胎的胎壁很薄，只有一层，因为定位安静舒适，胎壁薄的轮胎会很软。马牌轮胎的优势：它具有更好的抗屈曲性，更安全的驾驶，更低的滚动阻力，更好的燃油经济性，
马牌轮胎壁薄，只有一层，是因为其定位是静音舒适，薄的胎壁轮胎都会很柔软，也意味着具备更好的耐屈挠性能，行驶更为安全，具备更低的滚动阻力，可以更省油，在外轮廓宽度相同的情况下通马牌UC6胎侧薄，是因为其定位是静音舒适，薄的胎壁轮胎都会很柔软，也意味着具备更好的耐屈挠性能，行驶更为安全，具备更低的滚动阻力，可以更省油，在外轮廓宽度相同的情况下通常可以提供
ˋ﹏ˊ 首先是轮胎噪音的尖锐沙沙声，变成相对较低的刷声，音量小。不同的路面不平度导致的不同轮胎噪声明显不同，然后变小；颠簸路面上减震器产生的震动的隆隆声也是短促而沉闷的；在崎岖的道马牌轮胎壁薄，只有一层，是因为其定位是静音舒适，薄的胎壁轮胎都会很柔软，也意味着具备更好的耐屈挠性能，行驶更为安全。胎壁厚度： 马牌胎侧只有一层，使得其胎
