首先我们拆开宝马X1的前防撞梁，我们可以看到，宝马X1的前防护结构相当的齐全，由保险杠、二级缓冲层、防撞梁和吸能盒组成，值得一提的是宝马X1设置了行人腿部防护结构，应用了很多轻量拆下宝马X1的保险杠杠皮，我们能看到一根白花花的铝合金防撞梁，厚度3毫米左右。这个价位的豪华级别车型，装配一条铝合金材质的前防撞梁也算是正常水准。前防撞梁的吸能盒也是铝合金
用工具拆。1、打开拆卸工具，然后将其锁定到后保险杆的固定螺丝上，以转动方式将螺丝拧紧。2、拆开螺丝，拆卸出螺栓固定的后防撞梁。3、拆开四角位置上的螺丝，然13年宝马x1后保险杠拆卸方法。1、拆下保险杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓。2、在车轮拱板区拉动保险杠。3、侧面取出保险杠，更换相同找汽车保险杆，上阿里巴
后防撞钢梁：薄如纸，1mm,1mm,1mm厚！然而当我们拆下后保险杠的时候，我们所有人都傻了！可以说这款X1的后防撞梁薄如纸，别说德系车，就连日系车和自主品牌都不如！一般来说防撞梁厚度的首先可以确认，BMW X1前部防护结构相当齐全，不但拥有包括保险杠、二级缓冲层、防撞梁和吸能盒的前防护结构，而且还设置了独立的行人防卷入系统，也就是行人腿部防护结构。同时在轻
宝马X1后保险杠_空调出风口_动力转到侧面，与现款走线有很大不同的是，新车侧面并非使用较为明显的折角设计，整体给人感觉十分圆润，门把手拉开方式也有改变，悬浮式车顶让整车充满运动感。车尾部分的宝马X1 拆解详情车系页猜你喜欢降7.8万+大空间+“蓝天白云”所以宝马X1卖得好？路咖汽车12-01 4.3万分享“大鼻孔”更夸张全新一代宝马X1曝光曲面大屏+48V
