马自达cx4最小离地间隙是197mm,有关离地间隙介绍如下： 1、对于普通家轿车来说：只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可。2、对于跑马自达cx5的最小离地间隙为215毫米。CX-5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若CX-5离地间隙越高，通过
≥＾≤ CX-30的空载离地间隙为175mm，比昂克赛拉高出25mm，拥有更好的通过性。当然，站在车侧时，防擦条、行李架带来的视觉冲击力显然比这25mm更强烈。熟悉汽车设计的小伙伴都知道，马自达马自达的独门绝技G-Vectoring Control也在CX-50上出现。CX-50的最小离地间隙为218mm，具有一定的通过性。底盘结构方面，CX-50采用前麦弗逊式独立、后扭力梁非独立悬架设计，与CX-30
马自达CX-4最小离地间隙为190mm，马自达cx4底盘高度为210mm。最小离地间隙是指汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。以下是关于汽车底盘组成马自达cx30官方公布的最小离地间隙是175mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车
7.接下来说说爱车比较好的地方，首先马自达CX-5爱车底盘离地间隙210mm,在同级别是高级别的存在，当然底盘高，它也有控制车身平衡的专门的一套电子系统，行车底盘稳固，紧凑，转弯丝滑顺畅一汽马自达，中型车，采用双横臂独立悬架，前悬架带稳定杆，底盘高度(最小离地间隙)15cm。最小离地间隙又称底盘高度，定义为车辆满载(允许最大装载质量)时，车辆底
