后翼子板只是车身覆盖件，切割并未涉及车身骨架，所以从安全性来讲后期使用并不会存在什么安全隐患，不过其他隐患还是有的，比如：焊接部位的防锈问题，重新上的车漆可能没有原厂漆那么耐虽然切割后叶子板属于事故车，但一般是不影响安全的。因为叶子板属于覆盖件，类似于房屋里的装饰墙，而不是承重墙，所以理论上切割叶子板并不影响汽车的安全性。
后翼子板只是车身覆盖件，切割并未涉及车身骨架，所以从安全性来讲后期使用并不会存在什么安全隐患，不过其他隐患和危害还是有的，比如就是焊接部位的防锈问题，处理不好以后有可能会生锈可以说翼子板不是车身主要安全结构的一部分，它的损坏与更换对整车结构和安全没有什么影响。作为刮蹭事故中的易损件，翼子板维修更换在所难免，根据翼子板材料和连接方式的不同，会
【太平洋汽车】如果只是后叶子板切割，一般是不影响安全的。叶子板属覆盖件，好比是房子的装饰墙，不是承重墙。实际当中，还需要看看车辆的后悬架是否受到影响、后叶子板切割影响安全的：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。无；2、论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整体性
?△? 后翼子板切割焊接后对车辆并不会产生影响，首先汽车在后翼子板切割焊接后是对车辆进行修复，只要修复的办法正确，并且修复的手法正确，是不会对车辆产生影响的，所以大家是不用担心的。汽车后翼子板的切割是事故车，但不是重大事故。翼子板内衬属于加强件，一些轻微的碰撞事故对整车结构没有影响，也不会影响车辆的安全性。如果叶板只靠钣金修复，没
