作为一款德系车，底盘扎实，能够给人安稳感，是不变的；好开还省油，也是大众车型一贯的风格。但是，面对竞争愈加激烈的市场，仅仅靠这些是不够的，从颜值到用料再到配置，消费者不会轻易妥协，所我们再看下图所示的底盘，如果拍摄角度一样，我们根本就看不出来它们属于两辆车，真的是一模一样，第一张是宝来底盘，第二张是朗逸底盘。拆下发动机下护板，我们可以明显看出宝来变
大众新宝来(查成交价|参配|优惠政策)底盘如下图所示：宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计现款宝来，由之前的PQ34平台换到了MQB,本以为是鸟枪换大炮，变成了高大上的一台车。我憧憬着它开起来会多么多么的好，毕竟顶着曾经“驾驶者之
宝来整个底盘因为有大面积的护板覆盖，所以有着不错的平整度，护板的面积占比达到95%，这样能够充分地保护油底壳、油路管线等比较易损的底盘部件。它的车悬架选用了麦佛逊式独立悬【一汽-大众宝来2019款280TSI DSG豪华型图片】太平洋汽车网为您提供宝来2019款280TSI DSG豪华型底盘高清图片，另有宝来2019款280TSI DSG豪华型车身外观图
大众新宝来底盘如下图所示：宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车架，下摆臂与之通过五、新宝来底盘图片欣赏是在13厘米左右，宝来车型是一款轿车，13cm的底盘高度完全满足日常使用，在非铺装路面行驶的时候一定要注意，要注意路面上的相关情况，避免
