其实日产的epower技术非常落后，比比亚迪dmi差两代。简单说，日产的epower也是发动机发电，正常情况下电机运行。轩逸配置的epower是匹配的1.2L的发动机，所以它的这个混合动力的车型油耗高的话，主要是这个新车就是说正常使用的过程中，各个传感器还没有达到一个正常的工作状态，所以说检测的这些数据流它这个不太准确，所以说
日产混动epower可靠吗
刚提了轩逸epower超智联plus，回家五六公里路程，没开空调，停车后显示油耗8.9，一路油耗都很高，希望重要的是，就算是这个油耗，e-POWER轩逸一箱油也能妥妥的开1000公里，不仅节省金钱，还节省时间。01 日产的e-POWER混动技术或许并不是技术最先进的那个，但绝对是最有效率的，相
日产epower优缺点
∩＾∩ 所以阿甘又查询了“小熊油耗”：两款车型百公里实测油耗都在4.7L左右，从混动逻辑上来讲，本田i-MMD比日产e-POWER多了个发动机直驱的工况，理论上来讲，本田i-MMD在高速巡航状态下说实话epower的油耗有点令我失望，说好的市区通勤4个油不等，越堵越省什么的，让我期望越大失望越大
日产轩逸epower值不值得买
包括即将在3月推出的比亚迪dmi混动车型和4月推出的长城DHT混动车型，也都选择了这样一个直驱离合器，所谓英雄所见略同吧。哎……但是日产的epower混动还真是骨骼清奇，不要直驱离合器epower高速油耗轩逸e-POWER高速非常耗油，百公里综合油耗应该在6-7L左右，日本NOTE e-POWER车型城市工况油耗仅为2.9L/100km。日产的e-POWER混动高速行驶的油耗表现可能不太乐观。因
