防弹标准常用的是美国NIJ标准和欧洲的EN1063防弹标准。总结目前全球防弹车的来源都是从现有车型进行改装。工业能力强的大国，利用自己的汽车工业，不计成本的为政府打造功能强大，防弹车的评级都是由欧洲质检来做的，总共有3个评级体系和方法。第一种是DIN EN 1063/1522标准，一种是BRV1999和更新后的BRV2009。之所以把DIN EN1063/1522放在一同，是因为他们初始字
≥△≤ 该标准主要包括以下几个方面：1.型号和材质：防弹车的型号和材质必须符合国际标准，以保证其安全性能。2.防弹等级：防弹车等级是根据车身的防弹性能来评定的。国际上一般采用NI这里说一下欧洲B6级防弹等级表示，这辆车可以承受来自手榴弹、12磅地雷和AR-15或类似型号的射击。从外观上来看，这款SUV 看起来就是标准版的凯迪拉克Escalade，除了车窗上的浓重的
∩△∩ 防弹等级1-5的样品分别在-32,13,23,36,49.4℃,防弹等级6-8的样品在23℃进行测试。欧洲EN1063防弹标准欧洲EN1063防弹标准是除了美国NIJ标准之外最为常用的轻武器防弹标准，详细内容欧洲标准化委员会的防弹标准其实并非针对防弹车，而是针对防弹玻璃(EN 1603标准)和门窗(EN 1522),简单说就是针对车的透明部分和不透明部分。EN 1603标准针对防
装配了41mm安全玻璃，配以MANSORY全碳外观套件与真皮内饰，整车符合德国vpam7级防弹标准，可抵御M240通用机枪的袭击，能最大程度保证尊贵车主的安全。加厚装甲的加持使这台车净重高达37下面我们就来介绍一下国际上防弹车最普遍引用的EN1063和EN1522/1523标准。EN 1063或CEN 1063 是欧洲标准化委员会创建的安全玻璃标准，用于测量防弹玻璃的防护强度。它通常与EN 15
