实际上，为了降低零整比，沃尔沃作出了很大的努力，自2019年以来共降低了12.3万多个零件的价格，涉及产品种类超1000个，平均降幅达到了20%,甚至连火花塞、电瓶、刹事实上，沃尔沃的零整比在近几年一直在下降。从2019年起，沃尔沃便针对所谓的配件贵这一问题，对旗下车型零件进行了全面优化。合计降价了123000多个零件，涉及近1000多个产品种类，
∩﹏∩ 1、还是比较贵的。2、沃尔沃v60这款车子搭载的是2.0排量涡轮增压发动机，属于一款进口车型，当然每次更换机油和机油滤芯的保养价格大约在1000左右，做维修的话1、车的保养，后期费用肯定是很贵的，但是相对于同级别的车辆来讲会相对来说贵一点，因为这种，其实相对于其他的零件来说的话，肯定也要贵的。2、我之前换了个车前
╯﹏╰ 因为较少出现一个车主同时拥有同级别的多辆车型(比如既有XC90又有Q7),所以很难形成真实对比。也因此，很多网友理解的“贵”，其实不是在同级对比，比如有些人提出就按最容易撞坏的两个部件为例，他的大灯换一个20,000块钱，尾灯换一个5000块钱，车门后视镜5000，
主要是因为沃尔沃对零部件的要求比较高，很少有厂家达标，所以价格就会贵。客观上，沃尔沃的配件确实是贵。但是沃尔沃的零整比并不是最高的，这个首先要了解零整比的概念，零整比的
车友答案：1、沃尔沃车型，虽然汽车价格便宜，但是后期的保养费用以及配件是比较昂贵的，在同级别来说算是贵的。2、这个车子它的维修配件的费用不比同级别的bb一提到沃尔沃，很多人的第一反应就是贵，但是实际可能会让你们失望。这是我预约的周末小保养，更换机油机滤，4S点报价是九百多，预约工时费可以打八折，
