ˋ0ˊ 如果光改卡钳,没多大意义,刹车套装的话,我推荐几个品牌1、台湾雷迅NASHIN刹车,,大四活塞套装,大约在7000左右rotato2018/04/18 09:18:此主帖已经被rotato推荐帖子标题:宝马320Li原厂17寸轮毂改Ap卡钳前9200后
布雷博F50,17寸ET35可以完美避开。。2、大部分不行。3、所以说看ET值,明白吗?高于ET35肯定装不了。。以上为是众多思域车友对《思域思铭升级布雷博F50大四卡钳刹车套件。改装Ifg1首先再讲根本的一个主因,那原因在于19寸以下的轮毂装不往上。即使可靠性车有时充斥大尺码的刹车卡钳,四气缸大厚度喷嘴卡钳起步,六活塞是常见。后会四活塞卡钳配
由于迈特威车重,总是感觉刹车不够用,还升级就升级,由于更换了17寸轮毂,所以6活塞卡钳就装不下了,MA40卡钳采用对向双活塞,卡钳为两片式锻造铝合金。现代朗动前轮原厂刹车现代朗动前轮刹车改装MA40四活塞套件安装完毕此台朗动车主之前升级到了17寸轮毂,轮毂内空间也刚好能装下M
改轮毂的目的是什么,只是外观,那走低趴,降低车身,刹车饱满配色。如果提高性能,这三样也都是基本要(大众途观刹车升级)AP9200大四活塞卡钳,完美安装、帅气灵敏制动,告别原车刹车疲软不够用