聚碳酸酯在汽车保险杠制造中具有很强的抗紫外线性能，因此无需进行涂装前处理，降低了加工成本。此外，该材料占用的空间更少，成本也低于泡沫西部能源缓冲区，例如雨燕保险杠的材料1、目前国内汽车前后保险杠一般采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料为原材料注射成型-聚丙烯(丙烯)塑料(俗称PP材料),具有高熔点(高达167摄氏度)、耐热，密度(0.90g/cm3
汽车保险杠的材质是塑料，人们称为塑料保险杠，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头(前保险杠)和车尾(后保险杠)。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一
对于图17 中的例子，由于后保险杠面罩内侧有倒车雷达传感器和车灯线束，此时固定线束总成时有2 个限制要素：①保险杠面罩是外观件，不能以开孔的形式使用图10 1汽车保险杠是什么材料现在汽车保险杠的材料大多采用聚丙烯塑料，主要位于前部(前保险杠)和后部(后保险杠)。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还应追求
(1)保险杠蒙皮从成本和性能综合考虑，保险杠蒙皮一般选用PP+EPDM材料，滑石粉含量根据不同地区的法规要求、汽车厂家设计策略和使用习惯选取，一般为T10~T20。喷漆件应选用喷涂级PP,一C010178 印染用保险粉C010179 印染用吊白粉C010180 固色剂C010181 印染用扩散剂C010182 印染用溶解盐C010183 印染用太古油C010184 印染用渗透剂C010185 增白剂C01018
保险杠面罩与横梁都是大型薄壁注塑件，面罩同时又是外观件，要求材料应有较好的流动性，同时具备较高的制件精度和紫外线稳定性，一般采用改性聚丙烯(pp+EPDM)材料。在结构设计中，应综合奥迪国产化初期，奥迪官方对前后保险杠面罩，就是保险杠最外层的那层材料，它的性能要求是蛮高的。为节约成本，国内成功研发出材料最早是挪威进口的，1991年的时候价格达到每吨29000块
