下面再说说“副厂”轮毂，“副厂”轮毂分两种，一种是与“原厂”轮毂一摸一样的，这其实就是百分之百的假冒产品，但不一定伪劣，这些产品都是那些专门生产针对零售市场轮毂的小说说使用情况，问了修理厂的朋友说副厂的轮毂轻，还比原厂的薄，相对来说容易变形。我的是原车带的
⊙△⊙ 但愿没啥问题……因为所有的轮毂正常开都没啥问题，只不过这个问题的关键在于你当时耗费心思重金购置的这一套价值不菲的“大厂轮毂”花的这个钱值不值，还有当时卖你轮毂的商家良心AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机
副厂就不用说了。以上，纯属个人意见。HenryWu: 一般正厂件是指整车厂正规渠道提供的零配件。其他的都是副厂件。作为垄断售后市场的手段，正厂件的包装和外观上通常只有整车厂的log副厂轮毂不能上高速使用副厂轮毂引发的事故很多，都是血淋淋的例子。不开玩笑，不要为了存几千块而放弃自己的生命。
ˇ﹏ˇ 先入为主的讲，对于副厂轮毂，那一定是假冒产品，但质量不好说。副厂轮毂可能不会经历严苛的送样送检，小批量试验等相关验证流程。也可能不会有相关的质量体系支(1)优质副厂轮毂。这类轮毂与“原厂”轮毂一摸一样，虽然不是原厂生产，但不一定伪劣，这些产品都是那些专门生产针对零售市场轮毂的轮毂厂仿造的。在这中间，有不少质量非常棒的轮毂，
