美国人造车太不了解中国人，总是在看得见的地方做得差，比如外观内饰，看不见的地方却舍得下本，比如前后铝合金防撞梁，其实只要反过来，这车就会大卖。这辆JEEP 自Jeep自由光前后防撞钢梁，自由光防撞钢梁结构图自由光前后防撞钢梁结构示意图如下：后防撞梁采用铝合金材质，保护面积相当大。防撞梁两端有吸能盒。吸能盒通过焊接与防撞梁连接，并通
≥△≤ 经过拆解验证，jeep自由光的后防撞梁的确很有美国车的风范，用料非常的实在，整条防撞梁很粗壮，保护也挺到位。Jeep自由光有防撞钢梁吗，自由光防撞钢梁厚度自由防撞梁单层铝合金厚度为3.93mm,这是目前我们拆解的所有车里面最厚的后防撞梁材质。薄的部分也达到2.74mm,防撞梁整体厚度为4.5cm。高度为11cm。整条防撞梁的横跨长度达到139cm,这个
前杠一览。拆掉前保险杠之后，可以看到自由光有一条很粗壮的防撞梁，而且是铝合金材质的。与一般车型不同的是，防撞梁下面还有两个和吸能盒一样大小的铝合金加强块。自由光前保险杠上自由光有防撞钢梁，自由光的防撞梁单层铝合金厚度为3.93mm,这是目前我们拆解的所有车里面最厚的后防撞梁材质。薄的部分也达到2.74mm。防撞梁整体厚度为4.5cm。以下是防撞钢梁的介
原本我们以为这辆JEEP自由光，可能还是比较老旧的设计和用料。没有想到的是，20万级别的SUV前后防撞梁用料竟然如此奢侈，看来美国人确实是“家里有矿”。首先来说，使用了大量的铝合金后防撞梁要凸出一些，能有效保护后尾门。总结确实“家里有矿”！原本我们以为这辆JEEP自由光，可能还是比较老旧的设计和用料。没有想到的是，20万级别的SUV前后防撞梁用料竟然如此
