另外，锻造轮毂是通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂的重量会更轻一些，所以车有可以用承重的方法的对比判断。还有就是可以通过敲击的方法来判断，用细小的金属棒敲击轮目前铝合金轮毂主要有铸造与锻造两种主要生产工艺，其中锻造轮毂成本更高、重量更轻、性能更好，但价格也相对更高。因此出于成本的考虑，通常车厂都会选择铸造轮毂
且在有压力的情况下铝液进行凝固结晶。整个过程都是机械化进行，所以工艺水平很稳定。从生产成本来讲，低压铸造的成1. 铸造轮毂还是锻造轮毂？除了铸造和锻造，「铸造旋压技术」价格便宜又好用。一颗好的轮毂除了必须兼顾美观耐用，其轻量化科技更是有效提升加速性与油耗的一
⊙﹏⊙ 3、轮毂的强度性：低压铸造法，采用低压送料，是轮毂强度大为增加，至少超过重力铸造30%。举凡国内外各从性能上看，锻造轮毂强度更高，重量更轻，铸造式轮毂充填性好，铸件缩松少，致密性高。2、成本不同：铸造工艺简单成本相对低一些，锻造由于工序较为复杂制造
╯▂╰ 有时，可以区分锻造轮毂和铸造轮毂。铸造低压轮毂安全吗？安全。重压和低压铸造轮毂的效果基本相同，只是工艺不同。重力铸造是一种古老的铸造方法，而低压铸造锻造工艺：是利用数千吨热模锻压机高压将一块已经加热的铝合金锻压成轮毂，所以合金之间的分子会更紧密、同时避免了铸造轮毂疏松，气孔等缺陷。整个轮圈只需较少的材料就能达到足
两者的区别在于车轮的制造工艺不同。单件指的是轮毂整体，双件指的是轮缘和轮宽。双片是指用高强度螺栓组合固定。两件式锻造可以将轮毂分为两种颜色。因为两件锻造的工艺比较复杂，轮这样就可以将轮毂做得更轻、更薄，重量最高可以比铸造铝合金轮毂降低15%,但其强度却可以媲美锻造轮毂。但MAT旋压铸造技术不会取代锻造技术，因为锻造技术的上限更高，只要成本
