奥迪的Quattro系统中差也有两种，分别是托森C型和托森D型（冠状差速器），早期的托森A和B型早不用了。自适应巡航系统、360度全景摄像头、夜视辅助系统、整体式预安全系统、侧向辅助系统及交叉路口辅助系统。整体式预安全系统整体式预安全系统奥迪A6 allroad 整体式预安全系统，借助
爱卡四驱系统测试之奥迪quattro系统[XCAR 试驾原创] 看过了前几期中斯巴鲁的Symmetrical AWD四驱系统和大众的4Motion四驱系统测试，不知奥迪的quattro四驱系统能否在此确立自己四四驱分两种，一种叫Quattro，一种叫其他。奥迪的Quattro跟上述的四驱系统都不一样。2010年，奥迪第七代quattro问世，核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器。Torsen差速器为蜗轮
ˋωˊ 第二代：奥迪quattro Torsen A 在1986年，奥迪四驱迎来重大革新，采用扭矩感应式A型中央差速器，扭矩感应差速器也就是我们熟知的托森(Torsen)差速器。这套系统采用蜗轮式差速器结构，并quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆
奥迪Quattro四驱系统和很多强大技术一样，奥迪Quattro全时四驱系统最早是军用技术，在上世纪80年代奥迪才将其首次运用到量产车身上，而且一出现就帮助奥迪在国际赛车比赛中大放异彩。由于太过强大，奥迪车上的quattro是指全时四驱系统。一开始这个系统是给比赛的汽车专门配备的，来追求更快的速度。系统内有三个差速器，给大家科普一下，差速器可以是相对的两个轮子，处在不同的旋
奥迪独有的4WD(四轮驱动)系统很吸引人，被称为“Quattro 系统”，它是一个重要且划时代的系统，4WD 增强了在难以驾驶的崎岖地形上行驶的能力。每个厂商都有自己的四驱驱动系统，但毫不传统的4WD 系统是作为安装在崎岖道路上行驶的越野车的系统而开发的技术，但奥迪的Quattro 系具有更高功能的4WD 系统。奥迪的Quattro 系统可以在行驶时调整前后轮之间的力分配，称为扭矩分配。
